KRACHT德國供應齒輪泵KF20RF2/197-D15的詳細資料：

KRACHT德國供應齒輪泵KF20RF2/197-D15

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KF系列齒輪泵是根據正位移原理工作的外部齒輪泵。在這里，通過沿著殼體壁旋轉齒間隙中的兩個齒輪軸，將流體從吸力輸送到排出端。幾何位移體積Vg是每車輪旋轉的位移。用技術文件中規定的標稱體積Vgn來確定泵的尺寸。齒輪泵原則上是自啟動的-極、高的粘度可能需要上游壓力。最初描述的位移循環發生時沒有表現出明顯的壓力累積。只有在規定了外部荷載后，例如通過輸送頭、壓降、管道元件等，才能建立克服這些阻力所需的工作壓力。

•齒輪泵KF用于泵送各種流體。•通過模塊化設計實現的變體的多樣性。泵和可選部件可根據需要進行組合，然后進行擴展。•標準的外殼部分為灰色鑄鐵。•齒輪裝置由高強度表面硬化鋼制成，硬化并安裝在特殊的多復合普通軸承襯套中。•標準傳動軸采用單徑向唇型密封件密封。雙層設計，機械密封和磁性耦合器也可供選擇。•所有泵尺寸均包含螺旋齒系統。

這一特點，結合特殊的齒輪幾何形狀，導致、極低的噪音水平和降低壓力脈動。

•液體應確保具有一定的最、低潤滑性能，不應含有固體，并應與化學性質兼容。•泵只能在規定的旋轉方向上運行，否則軸密封將被破壞。•為了防止過壓，應在系統或泵上設置安全閥。•避免干式操作。•附在泵上的壓力安全閥只能用作短期操作的安全閥。否則就會有泵過熱的風險。如果需要在很長一段時間內排放部分排放流量，則必須預見帶返回儲液罐的單獨減壓閥。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完、全取決于泵出口處阻力的大小。

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