意大利ATOS齒輪泵特點及結構的詳細資料：

意大利ATOS齒輪泵

當今社會已*被數字化ATOS電子設備所驅動：計算機，自動化系統，汽車，航空航天，電子通訊以及精良的網絡技術均建立在數字技術之上。同模擬技術相比，數字技術具有更典型的優勢：更快更強的數據處理能力，更簡化的可編程性，抗電磁噪音干擾能力，數字參數設置和數據存儲。 帶電子元件的新型數字式電液產品使常規控制結構具有新的功能，并將多個邏輯和控制功能與分布式智能設計集成在一起，使其在如今的現場總線網絡中的液壓系統上顯示出可行且便宜的優點。

意大利ATOS齒輪泵特點及結構

  ATOS齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留。ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限（通常裝有一個扭矩限制器）。

ATOS齒輪泵選型原則

1、使所選ATOS齒輪泵的型式和性能符合裝置流量、揚程、壓力、溫度、汽蝕流量、吸程等工藝參數的要求。

2、ATOS齒輪泵必須滿足介質特性的要求。

對輸送易燃、易爆有毒或貴重介質的齒輪泵，要求齒輪泵的軸封可靠或采用無泄漏泵，如磁力驅動泵、隔膜泵、屏蔽泵對輸送腐蝕性介質的齒輪泵，要求對流部件采用耐腐蝕性材料，如AFB不銹鋼耐腐蝕泵，CQF工程塑料磁力驅動泵。

對輸送含固體顆粒介質的齒輪泵，要求對流部件采用耐磨材料，必要時軸封用采用清潔液體沖洗。

3、ATOS齒輪泵的機械方面可靠性高、噪聲低、振動小。

4、ATOS齒輪泵經濟上要綜合考慮到設備費、運轉費、維修費和管理費的總成本zui低。

5、離心泵具有轉速高、體積小、重量輕、效率高、流量大、結構簡單、輸液無脈動、性能平穩、容易操作和維修方便等特點。

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