德國HYDACVM2D壓差傳感器 工作原理的詳細資料：

德國HYDACVM2D壓差傳感器 工作原理

德國HYDAC壓差傳感器外殼為鋁合金、不銹鋼結構。兩個壓力接口為M10螺紋和旋塞、Ф6塔頭結構。廣泛應用于紡織車間、鍋爐送風、井下通風等電力、煤炭，紡紗棉箱，除塵設備，行業壓力過程控制領域。

德國HYDAC工作原理:

壓差傳感器的工作原理是被測壓力直接作用于傳感器的膜片上，使膜片產生與水壓成正比的微位移，使傳感器的電容值發生變化，和用電子線路檢測這一變化，并轉換輸出一個相對應壓力的標準測量信號。

德國HYDAC安裝注意項：

1.傳感器應安裝在盡量高的位置。

2.傳感器應按垂直方向安裝并且壓力輸入口朝下。壓力輸入口的安裝傾角應小于15°。

3.壓力端口推薦初次安裝方式：最大允許徑向安裝力為高壓端80N，低壓端40N。傳感器正常工作時最大允許徑向力為高壓端40N，低壓端20N。

4.傳感器應在合適位置或在制定定支架上安裝。傳感器應使用M6緊固螺釘安裝，擰緊力矩為：8土2Nm

5.連接傳感器的橡膠軟管和金屬導管應連續下降，不應出現U型結構。

6.確保無水汽和其他雜質在傳感器內聚積。

7.傳感器電氣連接應避免曝露在過高溫度環境下。

8.傳感器應安裝在可以避免灰塵和泥土污染的位置

9.傳感器應遠離發動機上的高電壓線纜和設備。傳感器線纜應避免與高壓線纜平行布置。

10.安裝位置應保證傳感器的維護和拆卸方便，以便于日后的維護。

11.無法推薦具體的連接傳感器的金屬導管的長度。這是由于排氣溫度受發動機的大小和安裝位置影響。所以客戶在確定導管長度時，應實地測量傳感器端的尾氣溫度，并確保溫度在傳感器的工作范圍內（－40～140PC）。

12.如果客戶需要直接將傳感器安裝到發動機上時，需要事先評估一下發動機艙溫度

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